AIELLO CAMPEON TORNEO WEC ES-GT2

03 de diciembre 2015 - 

La Serie WEC terminó su temporada después de cuatro rondas. Un total de 24 pilotos compitieron por puntos en los campeonatos multiclase.

Mert Kayar largó desde la pole y lideró, camino a una victoria aplastante en la clase ES_GT2, quien a bordo del Ferrari F430, Kayar punteo 26 vueltas en el Circuito de Imola, Ronda 4 de la serie WEC.

Marcelo Aiello aseguró el campeonato de la clase ES_GT2  al finalizar en segundo lugar en la clase ES_GT2, en una gran lucha sobre Porfirio Díaz Santos, separados por sólo 7 puntos  en el final. JUnto a Dias Santos, Niky Lence, Jim Giannopoulos, y Mert Kayar terminaron el Top 5. El BMW M3 E92 de Aiello controlo la segunda posición sin altibajos desde el principio hasta la bandera a cuadros. El segundo puesto afianzo el logro del campeonato de la clase ES_GT2 . En cuatro carreras fue su mejor posicion.

Luís Almeida ocupó el tercer lugar en la clase ES_GT2. El Ferrari F430, de Almeida tuvo una dura batalla por posición durante varias vueltas con Porfirio Dias Santos. Almeida fue tercero durante 13, y a partir de ahi hasta la vuelta 21 Dias Santos y el El pelearon palmo  a plamo. Almeida terminó la décima serie en la tabla de posiciones de clase ES_GT2. Debuto y terminó tercero. 

Porfirio Dias Santos ganó el cuarto lugar en la clase ES_GT2 y obtuvo el subcampeonato. Kayar terminó quinto en la tabla de posiciones de clase ES_GT2. La primera victoria para Kayar quien clasifico sexto en la general en el Ferrari F430.

En la clase P2 Ricardo Azevedo tomo el liderazgo en la clase ES_P1 , que punteo 28 de 29 vueltas y el Lola DBR de, Mueller consiguio en la vuelta 18 vueltas desplazar a Nick Westy quien abandono posteriormente, por fallas en el motor el segundo puesto. El campeonato de la clase ES_P1 corono enta ronda final a Mueller con su segundo lugar de ejecución. 

Azevedo terminó  tercero en la tabla de posiciones de clase ES_P1, con tres carreras y lidero  60 de sus 81 vueltas, teniendo la victoria en tres ocasiones.Tobias Mueller capturó el campeonato de la clase ES_P1 sobre Ken Jagger, separados por sólo unos pocos puntos en el final.  Ken Jagger, Ricardo Azevedo, John Van Der Geest y  Américo Martins completaron el Top 5.

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Siguen Girando

Hace tiempo no escribiamos en este recinto sagrado. Y no es por inactividad, todo lo contrario, los Killers no pararon nunca. De abril hasta ahora, hubo mucha pasion y chapa chapa como solemos tener, a lo largo de estos 6 años que fue creado el equipo.
Por un lado Marcelo Aiello termino su temporada en My Broga Motorsports con el GPL F1 1967, finalizando 7mo en una excelente tarea, con varios podios en su haber. Por el otro lado Oscar Alvarez, Ricardo Demateo y Marcos Ferrante, que pusieron todas sus energias en el torneo TC Apertura de Rf-Argentina. Fueron activos participantes, e inscribieron su pagina de Gloria varios Primer Puesto tanto Ricardo Demateo (estuvo puntero en el campeonato varias fechas) como tambien Marcos Ferrante. Hubo laureles y damas de compania tambien para nuestro querido Oscar "The Boss" Alvarez, quien logro varios podios.
Parecia que la segunda temporada los encontaria unidos y dominando a nuestros queridos amigos Sims, ya que el torneo de Turismo de Rf-Argentina era la gran atracción, habian armados sus equipos, probado sus autos y hasta Pablo Demateo, se habia alistado en las huestes ferricas, pero estamos en elecciones y es un año dificil para encontrar publicidades, asi que hubo que desarmar varias estructuras, romper el chanchito, con mucho sacrificio y sin herramientas de punta, reamar en el dulce de leche.
Ricardo consiguio un jugoso contrato en Rf2, en el torneo Endurance de Xtreme, al igual que Alvarez en Cart 98. .Pablo Demateo por un lado, con equipo propio, se hizo vegetariano para ahorrar efectivo y de paso no cargar lastre, Marcos Ferrante se fue a correr, al equipo C:B:L: (Corta la bocha), que regentea el oscuro marplatense Martin Orellana, como asi tambien Marcelo Aiello, pero a la categoria B. En boxes comentan que a desgano, Orellana lo puso en la B a raiz que no habia pilotos de envergadura para correr, Por contrato, Aiello solo cobrara el pancho y la coca, solo si termina las 2 carreras de cada certamen y con el auto sano.
Una de las cosas que mas nos alegra fue la vuelta de German Solis al equipo, ya que hubo una competencia de Cart 98, en la cual participaron, Solis, Aiello y Alvarez, logrando el 2, 3 y 4, respectivamente para el equipo.
Pero sin dudas la frutilla del postre, es el triunfo de un luchador apasionado, el relegado, el que llego tarde para el reparto, el Arturo Merzario del equipo. Aiello gano su segunda carrera!
Si bien ya habia ganado en el historico circuito de Palermo con los F1 1967 de GPL, todavia no conseguia victorias en Rf1, y por fin los planetas se alinearon en el circuito de Obera y se le dio al incapacitado capilar porteño!
Escuchemos su relato: " Llegue al circuito 10m. antes de la Qualy, en remplazo de otro piloto del equipo Honda, no conocia el circuito, pero ya habia corrido la categoria. Si bien, se lama STC2000, solo lleva el nombre, ya que tiene motores turbo y consumen 5lts por vuelta, lo cual hace que las gomas se achicaren en el asfalto. Es un mod importante dentro de R2P ya que tiene 497 carreras con 44 ganadores. Si bien la Qualy no fue buena, me sirvio para acomadarme y estudiar la estrategia de carrera. Agradezco a Carlos Reina por sus consejos. Lo que llegue a notar que su auto iba con gomas blandas y yo opte por las duras para hacer una carrera de menor a mayor sobre el final. Y asi fue, tome la punta durante 5 vueltas sosteniendo los embates de Reina quien en la 6ta vuelta me sobrepaso y se alejo, y promediando la carrera se fue quedando sin gomas, lo que permitio acercarme y recuperar la punta. Habiendo logrado una ventaja de 30 seg, encare el ultimo minuto de carrera utilizando la cabeza y levante el pie para legar a la meta justo a tiempo de la finalizacion del reloj ( la carrera era por tiempo), y dejar sin chances ni esperanzas para el resto del podio. Dedico este triunfo a mis Killers y a los amigos de PSR".
Si bien Reina era muy rapido, pago caro la eleccion de neumaticos y esto permitio que Aiello tuviera su oportunidad y no la desaprovechara.
 Volveremos con mas triunfos...!

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Empieza el TC en Rfactor-Argentina (RFA) 2015

Ricardo Demateo



Oscar Alvarez

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GPL MyBroga Motorsport

Comenzó la S44 de MBM, un torneo con 16 carreras y casi 30 pilotos que corren en un Superchamp, mas el Champ de los martes y los miércoles.

Riverside

La primer carrera a realizarse fue la Carrera de Campeones realizada en Riverside cuyo Ganador fue J. Jonio, con Brabham, seguido por Carlos Cendejas con Ferrari y completo el podio Marcos Mirande con Cooper. La carera pactada a 36 vueltas, tuvo una duración de 62m, 21seg, 176ms. Al terminar la carrera conversamos con Marcos Mirande, el piloto mas rapido en pista y nos dijo: “Yo venía haciendo una carrera casi perfecta. Metí mi record personal en la qualy e iba ganando casi desde el comienzo. En la última vuelta, pensando que el segundo venía a dos o tres segundos detrás mío, aflojé un poco... pero de golpe vi a Jonny a 15 metros atrás mío!! justo antes de la recta, en la que el Cooper se arrastra como una babosa preñada!!. Así que me emparejó el auto en la recta, llegamos casi al lado al último curvón, el por dentro y yo por fuera. Intenté doblar por fuera pero dándole espacio, pero un error de cálculo mío y el lag (no sé si mío o de él) no lo permitieron... y nos tocamos, lamentablemente para una carrera que había sido muy limpia. Ganó Jonny, segundo llegó Carlos. Yo por suerte salí rápido de ese toque y llegué tercero. Felicitaciones a Jonny y Carlos que hicieron un carrerón detrás de mí”. Nuestro representante Killer, Oscar Álvarez, finalizo en 7mo lugar, cumpliendo una destaca labor en su primer carrera en la categoría.

México

Muy cerca de Riverside comenzó el campeonato, Los Hnos Rodriguez, esperaban el rugir de motores para la doble sesión de martes y miércoles. En la carrera de Martes, el podio estuvo a cargo de  GBox, con J. JonnyO y Renato Jungle 67; y en la del dia miércoles subieron a los 3 escalones Jose FierroFord, J: JonnyO y Jorge Suarez. Marcelo Aiello, finalizo en 6to lugar, bastante complicado con la reglamentación de las banderas negras que lo tuvo a maltraer los dos dias.  Jose FierroFord y GBox se llevaron los bonus en Mexico.

Willow Spings

A cargar los autos al camión y viajar hasta Los Ángeles, donde nos espera el rápido y sinuoso circuito de Willow Springs, de 4 Kms con subidas, bajadas y curvas en alta velocidad.

El dia Martes la carrera fue ganada por Jorge Suárez, Ziggy Moonglow y Enrique Farina II. Marcelo Aiello finalizo 5to, luego de estar en 3er Lugar por varias vueltas pero el sobrecalentamiento del motor, lo retraso; en cambio hubo mala fortuna para Oscar Alvarez quien tuvo que abandonar su Cooper a poco de haber largado. El dia Miércoles descorcharon el champagne Jose FierroFord, J: JonnyO y Pablo Fernandez, en su debut con Ferrrari.

El Ganador se acerco a los micrófonos del KillerPress y nos dijo: “Ante todo muchas gracias por las felicitaciones. Veníamos haciendo un carrerón con Pablo, durante muchas vueltas giramos muy rápidos y prácticamente soldados, todo buenísimo...hasta que cometí un error y el motor dijo afloja culi....Afortunadamente pude llegar a los boxes y volver a pista. Me gusto  la carrera y la disfrute mucho! Felicitaciones Jose por la victoria, Jonny y Pablo por el Podio!
Por su parte Pablo Fernandez acotó: “ Jorge venia mas rápido que yo, estaba aguantando el primer puesto y no hubo posibilidad clara de sobrepaso, después creo que se despisto y eso me dio respìro. Por la mitad de la carrera mis neumáticos estaban en llamas, lo que me hacia doblar mas lento y a veces el auto no respondía bien. Venia parejo hasta que faltando 7 para el final me despisto al encarar la T1, ni se que paso, décima de desconcentración creo... (o será que ya venia oyendo a lo lejos el motor del Eagle acercándose? jeje!!) ...    solo en ese despiste que ni me pegue y pude volver despacio al asfalto me pasaron 4 autos!!!, luego por el despiste de Marcos quede 3º”.

 También pudimos dialogar con Facundo Galella, piloto y experimentado diseñador, quien nos comento sus sensaciones: “Contento por el resultado, ser 6º con un Honda entre tantos buenos pilotos y luego de 2 despistes en las vueltas 1 y 2 es casi una victoria. De la vuelta 3 al final el ritmo fue muy parejo, sin errores, sin desgaste excesivo de goma, aún teniendo que ganar bastantes puestos”. Los Bonus fueron otorgados para Jorge Suárez, quien rompió los relojes al establecer el tiempo mas rápido en la liga para este circuito, al parecer como lo reconoce Suarez, presionado por GBox, Jose FierroFord y Pablo Fernández.

Una grata Sorpresa

Si bien se habia dispuesto un descanso, los intereses económicos de la categoria, demandaron una nueva fecha para el 23/24 de Febrero. La cita era en nada mas y nada menos que La Barrosa de Balcarce, Donde Galella será Local, como negarse!? “Esta version de la pista fue ideada por Pablo Fernández, la cual tiene un upgrade grafico recien salido del horno, que la hace mas linda aun”, resalta Marcos Mirande.

De entrada, GBox salio a decir quien manda en la barrosa, y al largar tanto el, Galella y Suarez y Fierro Ford, salieron a sacarse chispas. El resultado fue un desparramo generalizado al legar a la primera horquila, tanto, que Marcelo Aiello que largo ultimo, estaba 6to. Casi promediando la carrera Gbox y Galella, verian la carrera desde boxes por inconvenientes en sus autos, dejando la punta en manos de Jose Fierro Ford que no la abandonaría hasta el final. Lo acompañaron el Podio Jorge Suarez con Ferrari y Carlos Cendejas en Honda. Nos cuenta Facundo Galella su visión de la carrera que lamentablemente debio abandonar. “Linda carrera mientras duró, sabía que a José, Jorge y GBox iba a ser difícil correrlos pero zafé del incidente en la 1ra vuelta y quedé 1º, lo aguanté a José mientras las gomas se la bancaron razonablemente bien. Después hice un trompo al pisar el pasto y quedé 4º. Venía viendo como pasar a Quique y bajando la temperatura de las gomas cuando tuve un freeze, una pena, para ser 3º, 4º estaba”.

Muy enojado discutiendo con un oficial veiamos a GBox, quien se privo de sumar puntos gordos en esta fecha, al enterarse que habia sido sancionado en Willow y no se habia enterado. Entre rugir de motores se escucho ; “Lo siento, pero no voy a aceptar esto. Reconozco mi error en Willow, como tambien el trabajo arduo de los Oficiales de Pista, pero nunca voy a aceptar un castigo con media hora antes de la carrera”. Pidio cumplir su sancion, en la próxima carrera, cosa que el Comité, no se opuso, pidiendo las debidas disculpas del caso.

Para el miércoles, la Orquesta no cambio de tono, Ya que Jose Fierro Ford se impuso nuevamente, demostrando que el “Ford” siempre se impone en Balcarce. Jorge Suarez volvió a subir al podio y en 3er Lugar Juan Mc Mahon, que según cuenta en Boxes, Colin Chapman, arrojo la gorra como reconocimiento a la excelente tarea del piloto.

A desarmar todo! Que se viene Marzo y hay que viajar mucho.

Las Tablas

A todo esto, Ud. lector, querra saber quien lidera, quien es el mas rápido, el mas consistente, de esta liga.

Los dias Martes el Champ tiene 3 animadores de lujo:

Jorge Suarez 46 pts.

Carlos Cendejas 36 pts.

Enrique Farina 28 pts peleando dentro de 7 puntos con Mac Mahon, JonnyO, y GBox.

Los días Miércoles la tabla se configura de la siguiente manera:

Jose FierroFord 51 pts

Jorge Suarez 39 pts

JonnyO 33 pts.

El Super Champ donde se nuclea la major carrea de cada piloto lo lidera

Jose FierroFord con 55 pts.

Jorge Suarez con 47 pts.

Carlos Cendejas con 35 pts.

La Tabla de constructores es para Ferrari con 88 puntos seguido de Lotus con 81 e Eagle con 64pts.

Nuestro piloto Killer Marceo Aiello, figura 7mo en el Superchamp y la tabla del Martes siendo el mejor piloto del equipo Cooper. Oscar Alvarez, con problemas en su auto pudo participar escasamente y figura con 2 pts en la tabla.

De esta manera podemos decir que Jose Fierro Ford es “Campeon” del mes de Febrero. El mes de Marzo nos esperan Road Atlanta, Monza y la temible Isla de Man.

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Un grito de Corazón: Ricardo Demateo Campeón!

La Liga RF- Argentina coronó, al piloto de Tres Arroyo, Ricardo Demateo como Campeón del Mini Torneo de Super Turismo Competición 2000.

El mismo estuvo integrado por los Circuitos de San Luis, “Rosendo Hernandez”, Circuito Nro 8 de Buenos Aires, “Oscar y Juan Galvez” y el Autodromo Internacional de Termas de Rio Hondo.

En la primera carrera, Ricardo sumo puntaje ideal, y corono su excelente  labor, ganando su serie y la final, seguido de Santouro y Alliotta. Se presento en Buenos Aires pero un problema de suspensión casi lo deja fuera de lucha, con un 6to puesto en la serie y un 5to en la final, carrera que fue ganada por Juan Garcia. Cinco Pilotos llegaron con chances de poder campeonar, y Demateo tratando de revertir el duro traspie, remonto su situación en Termas y se llevo la corona de laureles, el champange, el Honor y La Gloria para los pagos donde Marcelo Gonzalez prepara su 308 de TN. El torneo tuvo una presencia de 16 a 18 pilotos, buen promedio teniendo en cuenta que se disputa en el mes de febrero. Tal es la alegria en el seno de la familia Demateo que Valentino su hijo, dejo de ser hincha de Matias Rossi, para pasar por Papa!, y su hermano Pablo, prometió pagar un asado para todos.

De esta manera Ricardo pasa a engrosar la lista de Campeones de pilotos Killer junto a Oscar Álvarez, Alejandro Fernández, Rubén Rana, Sergio Ferrante, Damian Casanova, Pablo Andreani y Germán Solís.

Felicitaciones Ricardo! Que sean muchisimos mas!

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Killers……Al final! Hay equipo

Oscar Alvarez y Marcelo Aiello confirmaron sus plazas para competir todo 2015 en GPL con el mod 1967 en la Liga MyBroga Motosports.

Si bien fue Aiello, quien dio el primer paso para competir en este difícil mod., haciendo toda la temporada 2014, eligieron este nuevo desafío de tracción trasera, y se inclinaron, en participar en esta histórica liga.

-¿ Que es el Grand Prix Legends?

Sierra Entertainment produjo en 1998 el primer simulador automovilístico serio, rememorando la temporada 1967 de Formula 1, no solo sus monoplazas sino también, sus miticos pilotos. Su fuerte es la física del comportamiento del coche, realista y precisa, difícil de dominar, cuya principal sensación es el desanimo generalizado de cualquier simracer, ya que como el mismo David Kaemer afirma “ es lo mas parecido a conducir en el hielo”.. No hay efecto aerodinámico, desgaste de gomas y reproduce muy bien la transferencia de peso. En la pagina de la comunidad puedes encontrar todo lo necesario, ya sea el mod, los parches, las pistas, los sets, videos, etc.

-¿De que trata la liga y como se corre?

Autos fijos durante toda la temporada: Lotus 49, Ferrari 312, Eagle T1G, Brabham BT24, BRM P115, Honda RA 300 y Cooper T81B.

Parche de 60 frames; modo de dificultad intermedio, con reset permitido en la primera vuelta y después de eso solo en pits. Largada libre.

Todos los incidentes hasta T1 examinados por los Marshalls. Formato de esta temporada: un solo torneo con carreras los martes y miércoles de entrada libre para todos los pilotos que quieran correr.

Anoche se realizo el Draft eleccion de pilotos, calendario y posterior MROC carrera de campeones como apertura de la temporada S44, y arrojo el siguiente cuadro de equipos y autos

Equipos S44

Eagle
José Fierroford (Campeon dentro de la liga)
Miguel Kosec
Du Lima

Ferrari
Jorge Suarez
Rubén Ramos

Lotus
Gbox
Maddog Lynn
Horacio Spacca
Armando Valenzuela
Juan McMahon

Brabham
JonnyO
Edu Marrapodi
Claudio Granato
Victor Spock

Cooper
Marcos Mirande
Sam Dobie
Marcelo Aiello
Oscar Alvarez
Valentin Brusaferri
Germán Soto

Honda
Carlos Cendejas
Renato Jungle
Facundo Galella
David Cooke

BRM
Horacio Ostoich (Campeon dentro de la liga)
Enrique Farina
Ziggy Moonglow

Todavia faltan varios pilotos dar su eleccion de auto y equipo, si te interesa solo debes registrarte en http://mybroga.foroargentina.net/, o bien consultar su Facebook Mybroga Motorsport.

La carrera de campeones en la cual estan invitados todos los pilotos, arroja puntaje oficial, y tuvo el siguiente top 10, ayer en Riverside;

Thu Jan 29 00:42:37 2015
RACE RESULTS (After 36 laps)
Pos No Driver                                            Team                Vueltas
1 13 J. JonnyO                                  Brabham BRA         36
2 11 Carlos Cendejas 67                         Ferrari MEX      36
3 12 Marcos Mirande                              Cooper ARG     36
4 9 Jorge Suarez                                Ferrari ARG            36
5 19 G Box                                      Lotus BRA                35
6 7 Ruben Ramos                                  Ferrari ARG        35
7 14 Oscar Alvarez                              Cooper ARG         33
8 18 Juan McMahon 67                            Lotus ARG      17
9 8 val brus                                    Cooper ARG               10
10 6 Renato Jungle 67                           Lotus BRA          10

Solo resta desear a nuestros Killer mucha paciencia y dedicacion; tacto suave para sacar el mayor rendimiento a sus Cooper con mtor Masseratti, y sobre todo, disfrutar. Les dejamos el calendario a realizarse durante la primera parte de 2015
10-11 de feb  Mexico 
17-18 de feb  Willow Springs
3-4 de mar     Road Atlanta
10-11 de mar Monza
24-25 de mar Isle of Man
7-8 de abr      Watkins Glen
21-22 de abr  Zeltweg
28-29 de abr  Kyalami
12-13 de may Pau
19-20 de may Lime Rock
2-3 de jun       Spa
9-10 de jun     Buenos Aires 
23-24 de jun   Solitude
30 de Jun - 1 de Jul Nurburgring

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Confirmado: Aiello es un buitre! Confirmated: Aiello is a Vulture!

Sabíamos que era medio pajaron, pero esto, supera toda imaginación dentro del ambiente Killer. Marcelo Aiello, quien ante el cierre de PSR, comento correr 2015 en MyBroga Motorsport, haciendo temporada completa, fue confirmado, además, en otra liga de GPL, Oneline Autoracing Organización.

OAO, como se lo llama dentro del mundo virtual gepelero, es una liga particular, respecto a como encara su campeonato anual. Dos Divisiones, sábados alternados para cada uno de ellos, 40 pilotos, 16 fechas, y monedas, muchas monedas.

Tres pilotos argentinos, Claudio Navonne, compañero de equipo de Aiello, y Arturo Pereira, entre pilotos de EEUU,  Canadá, Inglaterra, Seychelles, Gales, Holanda, Alemania, Austria, Francia, Bulgaria, Rumania, México y Brazil.

La particularidad de OAO,  es el armado de equipos, los cuales compran sus pilotos a través de monedas que cada equipo posee. Los pilotos deben cuidar su auto como si fuera real, ya que cada “desliz” mecánico, costara monedas, esenciales para poder participar en cada fecha y por ende los puntos necesarios para poder campeonar. Misión fundamental: terminar con el auto intacto y ser consistente. Si bien, 2014 fue un año de novato para Aiello, logro, no solo la primer victoria, sino, finalizar en 3er. Puesto de la Division B de MBM, luego de 13 carreras, lo cual es un logro importante.

A través de estos logros, Enrique Ponce Farina, piloto mexicano y amigo de Aiello, lo recomendo a Bruce Boembeke, dueño del equipo Vulture y campeón defensor.  Pobre Bruce, nuestro querido compositor rasurado de Barracas lo volverá loco a preguntas. Aiello ha mejorado año a año en su desempeño, pero reconocemos que su aprendizaje es lento, da cuenta de ellos su posicion Nro 5964 en el GPL rank, solo esperamos a que los Vultures, sean piadosos y misericordiosos con él.

El pasado 17 de enero comenzo el campeonato para la Division A con triunfo de Paolo Gabrieli. Roy Van Drunen y Claudio Navonne, pilotos Vultures de la division A tuvieron destacada labor, quienes colocaron al equipo 2dos., en el champ de teams.

Bruce, “Pela”, lo mejor para Uds. A dejar todo por el equipo! Buen año OAO!

Aquí les dejamos el cronograma de fechas y pistas a disputarse a o largo de 2015.

1.- 17Jan y 24Jan        South Africa             44 vueltas          East London

2.-   7Feb y 14Feb        Australia                   54 vueltas            SANDOWN

3.- 21Feb y 28Feb      UK                             36 vueltas          BRANDS HATCH

4.-   7Mar y 14Mar     UK                              60 vueltas          CASTLE COMBE

5.-  21Mar y 28Mar    Belgium                     18 vueltas          SPA

 SPRING BREAK  from 29 March - 17 April

6.- 18Apr y 25Apr      Netherlands              44 vueltas          ZANDVOORT

7.-   2May y  9May     Sicily                          52 vueltas          ENNA PERGUSA

8.- 16May y 23May    Austria                      35 vueltas          ZELTWEG

9.-  30May y  6June    Germany                     7 vueltas          NURBURGRING

10.- 13June2 y 0June  France                       48 vueltas           REIMS  

                                    Darren McLachlan Memorial Grand Prix   

SUMMER BREAK  from 27 June - 24 July

11.- 25July y 1Aug      Canada                     45 vueltas          MOSPORT

12.-   8Aug y 15Aug   France                        50 vueltas          ALBI

13.- 22Aug y 29Aug   Italy                             46 vueltas          VALLELUNGA

FALL BREAK -  from 30 Aug - 18 Sept

14.- 19Sep y 26Sep      USA                            42 vueltas          ROAD ATLANTA

15.-   3Oct y 10Oc       USA                             50 vueltas          WATKINS GLEN

16.-  17Oct y 24Oct     MÉXICO                    32 vueltas          MÉXICO

We knew it was a dodo bird, but this surpasses all imagination within the Killer Motorsport.

Marcelo Aiello, who before the close of PSR, commented to the press, running MyBroga Motorsport, making 2015 full season, was also confirmed in another league GPL, Oneline Autoracing Organization.

oAo, same as logo, the virtual world is a particular league, regarding how it faces its annual championship. Two Divisions, alternate for each of them, 40 drivers, 16 dates, and currencies, many currencies, with Saturdays racing.

Three Argentine pilots, Claudio Navonne, Aiello´s teammate, and Arturo Pereira, among pilots in the US, Canada, England, Seychelles, Wales, Holland, Germany, Austria, France, Bulgaria, Romania, Mexico and Brazil.

The particularity of oAo, is the assembly of equipment, which buy their pilots through coins that each team has. Pilots must take care of their car as if it were real, since each mechanical "slip", cost coins, essential for participation in each date and therefore the necessary points to championship. Fundamental mission: ending with the car intact and be consistent. While 2014 was a rookie for Aiello, achievement, not only the first victory, but 3rd championship finish in the Division B of MBM, after 13 races, which is a major achievement.

Through it, Enrique Ponce Farina, Mexican driver and friend of Aiello, Bo Bruce recommended it to Bruce, owner of Vulture and defending champion team. Poor Bruce, our shaved composer argentine what drive you crazy  with your questions. Aiello has improved year on year in his performance, but we recognize that learning is slow, just hope for the Vultures, and be pious and merciful to him.

On January 17 he started the championship for Division A with win Paolo Gabrieli. Roy Van Drunen and Claudio Navonne, Vultures pilots of the division had outstanding work, who placed the 2nd place, in championship of teams.

Bruce, "Pela" best for you. To leave everything for the team! oAo good year!

Here we show the schedule of dates and tracks to be played throughout year 2015.

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Hasta luego, PSR!

Murio Hendrix, Morrison,y  Joplin, nacieron los mitos…

Sin ser tan trágicos, se separaron The Beatles, Black Sabbath, Cream, nacieron los mitos…

Algo misterioso y trágico surge, cuando algo funciona bien, dentro de  un clima de bienestar social, al desaparecer, crea un vacío enorme. Esta ahí, casi tangible y en permanencia eterna, pero al sucumbir nos crea confusión, tristeza y hasta necesidad.

Tal es el caso de PSR, liga simracer argentina que en pocos dias mas desaparecerá del éter virtual, para convertirse sin lugar a dudas, a mi entender ( y el que no me chupa un huevo), en un mito.

Excelentes pilotos, nombrar a uno seria faltarle el respeto a otros que seguro, voy a olvidar; buenos mods, camaradería, siempre las puertas abiertas, y mucha pasión.

Yo llegue de casualidad, luego de "un tragico viaje por Cuba", y debute en un ETCC con un Cruze, ahi me di cuenta de lo “manco” que era y que iba a ser a lo largo de toda la estadía. Rescate a mis amigos Killerianos, del Holocausto Sim que vivían y recalamos en PSR, y después por gustos nos quedamos aquellos que quisimos. Los Killers somos muy democraticos, estamos juntos de alma, no asi en la pista, pero siempre nos ingeniamos para correr algo juntos, es mas un sentimiento de amistad que de carreras.

Lugar de endurance por excelencia, pero endurance de verdad, PSR fundamento su profesionalismo a base de mucho entrenamiento, papel, lápiz, calculadora, miles de pruebas para correr un rato nomas, terribles charlas sobre stints, y pilotos heroes del endurance de los `80, como el caso de Bellof, clavando 6:11 en el Ring, que hasta hoy esta vigente...., en pocas horas mas abandona un lugar de importancia cuando para mi todavía faltaba una vuelta de rosca, pero en el amor hay una frase que lo describe todo, “tus tiempos no son mis tiempos” te la dijeron alguna vez?

Los motivos…. son diversos, la utilización de la plataforma Rfactor 1 desde el 2006, agoto ansias de progreso, la desvirtualización del concepto simracing, la mirada a lo nuevo a traves  Rfactor 2 y nuevas plataformas que han surgido; y que Europa esta utlizando.

Valio la pena PSR, me han formado como piloto y dejaron un sello en mi ADN dificil de borrar, no se si mejorare como piloto porque lo que natura no da, salamanca no presta, pero queria tomarme mi tiempo para escribir unas breves palabras y dedicarles con gran afecto en nombre mio y del Killer, que la pasamos muy bien con Uds.

Ojala vuelvan pronto, con algo nuevo escondido bajo la manga, porque no quiero creer que esto es una verdadera despedida, hasta luego PSR!

Marcelo Aiello

MGA88

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Ricardo Demateo, de cuarto en cuarto

Aunque el titulo suene sugestivo, Ricardo Demateo, volvió a sumar un nuevo cuarto puesto en la Copa de Oro de la liga Rf-Argentina. Ricardo corrio el martes pasado en La Pampa, la primer serie, terminando segundo, donde Martin Orellana fue el ganado. Patruno y Alfieri fueron los ganadores de la 2da y 3era Serie, respectivmente.
La Final fue muy disputadas las primeras vueltas teniendo al de Tres Arroyos como principal animador, alternando 3er, 4to y 5to puesto en gran lucha con sus compañeros de liga. Finalmente la carrera fue ganada por Augusto Demar, seguido por Enzo Patruno y Pablo Alfieri 3ro. Demateo finalizo 4to y la liga tiene un nuevo campeon Augusto Demar.
Aqui la imagenes, del unico Killer que por hoy, rueda sobre el asfalto en busca de puntos.


https://www.youtube.com/watch?v=4jVsPM8gRhE&list=UU46MHbNf3puUiLIPZcmCBPA

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Ricardo Demateo, un piloto Killer

Poco se ha dicho sobre Ricardo demateo y sus carreras dentro del Killer. Pero "para muestra sobra un boton",  asi que nosotros les ofrecemos las series y final que el piloto de Tres arroyos corrio peleando por la Copa de Oro de Tc de la liga RF- Argentina, en el Galvez.
Vean la final realmente una gran carrear de Ricardo, Felicitaciones!

https://www.youtube.com/watch?v=jI0opZNA1fw&list=UU46MHbNf3puUiLIPZcmCBPA

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